UT Daten

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Modelle 1929


Typ: RE Touren
Motor: JAP
Hubraum: 200 ccm
Zylimder: 1
Steuerung: 4-Takt
Leistung: ca.6 PS


Typ: RD Touren
Motor: JAP
Hubraum: 300 ccm
Zylinder: 1
Steuerung: 4-Takt
Leistung: ca.8 PS


Typ: RC Touren
Motor: JAP
Hubraum: 550 ccm
Zylinder: 1
Steuerung 4-Takt
Leistung: ca.15 PS


Typ: RC Supersport JAP
Motor: JAP
Hubraum: 500 ccm
Zylinder: 1
Steuerung: 4 Takt
Leistung: ca.20 PS


Typ: RC Sport Küchen
Motor: Küchen
Hubraum: 500 ccm
Zylinder:1
Steuerung: 4 Takt(Königswellenmotor)
Leistung: -


Quelle: Prospekt "UT Modelle 1929"


Modelle 1930


Typ: RE Touren
Motor: Blackburne
Hubraum: 196 ccm
Zylimder: 1
Steuerung: 4-Takt(SV)
Leistung: ca.6,5 PS
Bohrung/Hub:56,3/79 mm
Brennstoffverbrauch: ca.2,8 l/100km
Ölverbrauch: ca.0,2l/100km
Geschwindigkeit: ca.75 km/h
Masse: 132cm Achsabstand
Sattelhöhe: 68cm
Gewicht: ca. 110kg mit elektr. Beleuchtung.


Typ: Rd Touren
Motor: Blackburne
Hubraum: 293 ccm
Zylimder: 1
Steuerung: 4-Takt(SV)
Leistung: ca.8 PS
Bohrung/Hub:69/79 mm
Brennstoffverbrauch: ca.3 l/100km
Ölverbrauch: ca.0,2l/100km
Geschwindigkeit: ca.80-85 km/h
Masse: 132cm Achsabstand
Sattelhöhe: 68cm
Gewicht: ca. 140kg mit elektr. Beleuchtung.


Typ: RCSV Touren
Motor: Blackburne
Hubraum: 495//591 ccm
Zylimder: 1
Steuerung: 4-Takt(SV)
Leistung: ca.14/15 PS
Bohrung/Hub:81/96,8//85/105 mm
Brennstoffverbrauch: ca.3,2 l//3,5/100km
Ölverbrauch: ca.0,3l//0,35/100km
Geschwindigkeit: ca.100//105 km/h
Masse: 134cm Achsabstand
Sattelhöhe: 68cm
Gewicht: ca. 177//180kg mit elektr. Beleuchtung.


Typ: RES Supersport
Motor: Blackburne
Hubraum: 196 ccm
Zylimder: 1
Steuerung: 4-Takt(OHV)
Leistung: ca.6,5 PS
Bohrung/Hub:56,2/79 mm
Brennstoffverbrauch: ca.3 l/100km
Ölverbrauch: ca.0,3l/100km
Geschwindigkeit: ca.85 km/h
Masse: 132cm Achsabstand
Sattelhöhe: 68cm
Gewicht: ca. 115kg mit elektr. Beleuchtung.


Typ: RDS Supersport
Motor: Blackburne
Hubraum: 346 ccm
Zylimder: 1
Steuerung: 4-Takt(OHV)
Leistung: ca.16,5 PS
Bohrung/Hub:71/88 mm
Brennstoffverbrauch: ca.3 l/100km
Ölverbrauch: ca.0,35l/100km
Geschwindigkeit: ca.75 km/h
Masse: 132cm Achsabstand
Sattelhöhe: 68cm
Gewicht: ca. 150kg mit elektr. Beleuchtung.


Typ: RCO.H.V. Supersport
Motor: Blackburne
Hubraum: 495//591 ccm
Zylimder: 1
Steuerung: 4-Takt(OHV)
Leistung: ca.20//25 PS
Bohrung/Hub:81/96,8//85/105 mm
Brennstoffverbrauch: ca.3,5//3,8 l/100km
Ölverbrauch: ca.0,35//0,4l/100km
Geschwindigkeit: ca.120//125 km/h
Masse: 134cm Achsabstand
Sattelhöhe: 68cm
Gewicht: ca. 180//186kg mit elektr. Beleuchtung.
Quelle:UT-Gesamtprospekt 1930


Inhaltsverzeichnis

[bearbeiten] ZJ 202

Motortyp

Hersteller: ILO, MGT 200
Hubraum: 197 ccm
Zylinder: 1
Steuerung: 2-Takt
Leistung: 7 PS
Bohrung/Hub: 61/68 mm

Zündung

Zündzeitpunkt: 4-5 mm v.o.T
Zündkerze: k.A.

Vergaser

Typ: k.A.
Hauptdüse: k.A.
Leerlaufdüse: k.A.

Daten Herkunft

aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939

Weblinks


[bearbeiten] SBF 200/250

Motortyp

Hersteller: Bark, KAL
Hubraum: 197/248 ccm
Zylinder: 1
Steuerung: k.A.
Leistung: 9/12 PS
Bohrung/Hub: 57/78 mm bzw. 63/78 mm

Zündung

Zündzeitpunkt: 45° v.o.T
Zündkerze: k.A.

Vergaser

Typ: k.A.
Hauptdüse: k.A.
Leerlaufdüse: k.A.

Daten Herkunft

aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939

Weblinks


[bearbeiten] SBF 350

Motortyp

Hersteller: Bark, KDH
Hubraum: 346 ccm
Zylinder: 1
Steuerung: k.A.
Leistung: 16 PS
Bohrung/Hub: 70/90 mm

Zündung

Zündzeitpunkt: 45° v.o.T
Zündkerze: k.A.

Vergaser

Typ: k.A.
Hauptdüse: k.A.
Leerlaufdüse: k.A.

Daten Herkunft

aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939

Weblinks


[bearbeiten] SBF 500/600

Motortyp

Hersteller: Bark, KDH
Hubraum: 495/577 ccm
Zylinder: 1
Steuerung: k.A.
Leistung: 20/22 PS
Bohrung/Hub: 84/90 mm bzw. 84/105 mm

Zündung

Zündzeitpunkt: 45° v.o.T
Zündkerze: k.A.

Vergaser

Typ: k.A.
Hauptdüse: k.A.
Leerlaufdüse: k.A.

Daten Herkunft

aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939

Weblinks