Praga
Aus WikiKrad
Mit der Übernahme von Breitfeld-Daněk A.S. wird 1928/29 auch der Bau der B.D.-Motorräder übernommen und unter dem Markenzeichen Praga weitergebaut. Hier verbesserte Ing. Jaroslav Frantisek Koch die 499ccm Königswellen OHC-Einzylindermaschine im Rohrrahmen. Seit der Übernahme durch Praga wurden diese Motorräder in dunklen Farben ausgeliefert (dunkelblau). 1930 ergänzte eine moderne 346ccm OHC-Königswellen-Einzylindermaschine mit Kardanantrieb im Pressstahlrahmen das Modellprogramm. Während die 500er Motorräder unter anderem als Behörden-KRAD abgesetzt wurden, entstanden von den 350er Maschinen nur geringe Stückzahlen. Der teuere Motorradbau wurde 1935 wieder eingestellt.
[bearbeiten] KRAD-Modelle
Praga BD 500 DOHC
- Hubraum: 499 ccm
- Leistung: 16 PS bei 4000rpm
- Gewicht: 178 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
- Verkaufspreis: 12.900 KC
- Details: Rohrrahmen, DOHC-Motor mit Königswelle, Kette zum Hinterrad
Praga BC 350 OHC
- Bohrung: 70mm
- Hub: 90 mm
- Hubraum: 346 ccm
- Leistung: 12 PS bei 3000rpm
- Gewicht: 140 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
- Verkaufspreis: 11.500 KC
- Details: Pressstahlrahmen, OHC-Motor mit Königswelle, Kardanantrieb
