D-Rad Daten
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[bearbeiten] R0/4 und R1/4
Motortyp
- Hersteller: k.A.
- Hubraum: 493 ccm
- Zylinder: 1, Sackzylinder
- Steuerung: SV
- Leistung: R0/4: 8PS ; R1/4: 12 PS bei 4200 1/min
- Bohrung/Hub: 82/94 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: k.A.
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ:SUM Kolbenschiebervergaser;(R 1/4: Brown&Barlow Lizenzvergaser von Fischer), ab Mitte 1927 SUM Dreidüsenvergaser
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Internet, www.motoclub.de
Weblinks
[bearbeiten] R 5
Motortyp
- Hersteller: k.A.
- Hubraum: 493 ccm
- Zylinder: 1, Sackzylinder
- Steuerung: SV
- Leistung: 10PS
- Bohrung/Hub: 82/94 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: k.A.
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: SUM Kolbenschiebervergaser
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Internet, www.motoclub.de
Weblinks
[bearbeiten] R 6
Motortyp
- Hersteller: k.A.
- Hubraum: 493 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: SV
- Leistung: 12PS
- Bohrung/Hub: 82/94 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: k.A.
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: SUM Kolbenschiebervergaser
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Internet, www.motoclub.de
Weblinks
[bearbeiten] R 9
Motortyp
- Hersteller: D-Rad
- Hubraum: 493 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: SV
- Leistung: 12PS bei 4100 Umdrehungen/min
- Bohrung/Hub: 82/94 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 8mm v.o.T
- Zündkerze: k.a.
Vergaser
- Typ: k.a.
- Hauptdüse: k.a.
- Leerlaufdüse: k.a.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
--KrálPraga 22:42, 5. Feb. 2008 (CET)
[bearbeiten] R 10
Motortyp
- Hersteller: D-Rad
- Hubraum: 493 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: OHV
- Leistung: 20PS bei 4800 Umdrehungen/min
- Bohrung/Hub: 82/94 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 10-12mm v.o.T
- Zündkerze: k.a.
Vergaser
- Typ: Zweischieber- SUM Vergaser horizontal
- Hauptdüse: k.a.
- Leerlaufdüse: k.a.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
--KrálPraga 23:18, 5. Feb. 2008 (CET)
[bearbeiten] R 11
Motortyp
- Hersteller: D-Rad
- Hubraum: 493 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: SV
- Leistung: 16PS bei 4600 Umdrehungen/min
- Bohrung/Hub: 82/94 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 8mm v.o.T
- Zündkerze: k.a.
Vergaser
- Typ: AMAL
- Hauptdüse: k.a.
- Leerlaufdüse: k.a.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
--KrálPraga 23:18, 5. Feb. 2008 (CET)
[bearbeiten] R 20
Motortyp
- Hersteller: Bark
- Hubraum: 193 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: Schlitz
- Leistung: 20PS bei 4800 Umdrehungen/min
- Bohrung/Hub: 60/68 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 6,5mm v.o.T
- Zündkerze: k.a.
Vergaser
- Typ: k.a.
- Hauptdüse: k.a.
- Leerlaufdüse: k.a.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
--KrálPraga 23:33, 5. Feb. 2008 (CET)
