Ardie Daten
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[bearbeiten] Junior 200
Motortyp
- Hersteller: Ardie
- Hubraum: 197 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: 2-Takt
- Leistung: 6 PS
- Bohrung/Hub: 59/72 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 7 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] Jubiläums Modell TM32
Motortyp
- Hersteller: JAP
- Hubraum: 490 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: SV
- Leistung: 14 PS
- Bohrung/Hub: 85,7/85 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 14mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] Silberfuchs ZL30
Motortyp
- Hersteller: JAP 200
- Hubraum: 197 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: SV
- Leistung: 5 PS
- Bohrung/Hub: 55/83 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 7mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] Jubiläumsmodell TM31
Motortyp
- Hersteller: JAP 500
- Hubraum: 490 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: SV
- Leistung: 14 PS
- Bohrung/Hub: 85,7/85 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 14 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] Silberpfeil SS 31
Motortyp
- Hersteller: JAP 500
- Hubraum: 490 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: ohv
- Leistung: 18 PS
- Bohrung/Hub: 85,7/85 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 15 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] Ardie Prinz
Motortyp
- Hersteller: Bark 17T
- Hubraum: 174 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: 2-Takt
- Leistung: 6 PS
- Bohrung/Hub: 57/68 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 5 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] RBU 503
Motortyp
- Hersteller: Bark 50 UA
- Hubraum: 499 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: k.A.
- Leistung: 15 PS
- Bohrung/Hub: 84/90 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 13 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] RBK 503
Motortyp
- Hersteller: Bark 50 KA
- Hubraum: 499 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: ohv
- Leistung: 22 PS
- Bohrung/Hub: 84/90 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 16 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] RBZ 100
Motortyp
- Hersteller: Fichtel & Sachs
- Hubraum: 99,7 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: 2-Takt
- Leistung: 2,2 PS
- Bohrung/Hub: 46/60 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 4 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] RZ/RZB200
Motortyp
- Hersteller: Arbie 200
- Hubraum: 198 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: 2-Takt
- Leistung: 7 PS
- Bohrung/Hub: 61/68 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 7 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] RBU 350
Motortyp
- Hersteller: Ardie
- Hubraum: 346 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: sv
- Leistung: 10 PS
- Bohrung/Hub: 72/85 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 18 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] RBU 505
Motortyp
- Hersteller: K Motor KA II
- Hubraum: 497 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: sv
- Leistung: 14 PS
- Bohrung/Hub: 79,8/100 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 8 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] RBK 505
Motortyp
- Hersteller: K Motor KDV
- Hubraum: 497 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: ohv
- Leistung: 20 PS
- Bohrung/Hub: 79,8/100 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 13 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
[bearbeiten] RBK 200
Motortyp
- Hersteller: Bark 200
- Hubraum: 199 ccm
- Zylinder: 1
- Steuerung: ohv
- Leistung: 9 PS
- Bohrung/Hub: 57/78 mm
Zündung
- Zündzeitpunkt: 11 mm v.o.T
- Zündkerze: k.A.
Vergaser
- Typ: k.A.
- Hauptdüse: k.A.
- Leerlaufdüse: k.A.
Daten Herkunft
- aus: Tabellenwerte zur Einregulierung von Kraftradmotoren, A.H.Albrecht, als Beilage zu Thoelz: Das Kraftrad, Richard Carl Schmidt & Co., Berlin, 1939
Weblinks
- [http://]
